DS Automobiles DS 5 – luksusowy hatchback z francuskim charakterem
DS 5 to flagowy model marki DS Automobiles, która wyodrębniła się z Citroëna w 2015 roku jako osobna luksusowa marka. Ten awangardowy hatchback segmentu D łączy w sobie nowoczesny design, komfortowe wnętrze i zaawansowane technologie. Choć nie odniósł spektakularnego sukcesu rynkowego, DS 5 pozostaje ciekawą alternatywą dla niemieckich konkurentów z segmentu premium.
Stylistyka i wymiary
DS 5 wyróżnia się oryginalną stylistyką, która łączy elementy hatchbacka, kombi i crossovera. Charakterystyczne elementy to:
- Chromowane listwy biegnące od reflektorów po słupki A
- Duży, chromowany grill z logo DS
- Muskularne nadkola
- Opadająca linia dachu
- Trójdzielne okno dachowe
Wymiary DS 5:
| Długość | 4530 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1871 mm |
| Wysokość | 1539 mm |
| Rozstaw osi | 2727 mm |
DS 5 jest nieco mniejszy od typowych przedstawicieli segmentu D, co przekłada się na zwrotność w mieście, ale odbija się na przestronności wnętrza.
Wnętrze i wyposażenie
Kabina DS 5 to prawdziwy popis francuskiego designu. Projektanci postawili na oryginalność i wysoką jakość wykończenia:
- Kokpitowy układ deski rozdzielczej z przyciskami umieszczonymi na konsoli sufitowej
- Analogowy zegar w centralnej części kokpitu
- Skórzana tapicerka z charakterystycznym pikowaniem w kształcie bransolety zegarka
- Aluminiowe wykończenia i chromowane detale
- Trójdzielny szklany dach z osobnymi roletami
Standardowe wyposażenie obejmuje m.in.:
- Dwustrefową klimatyzację automatyczną
- System multimedialny z 7-calowym ekranem dotykowym
- Nawigację satelitarną
- Czujniki parkowania
- Tempomat
- Światła LED do jazdy dziennej
W droższych wersjach dostępne są dodatkowo:
- Skórzana tapicerka z funkcją masażu
- System audio Denon
- Wyświetlacz head-up
- Adaptacyjne reflektory LED
- Panoramiczny dach
Silniki i osiągi
DS 5 oferowany był z szeroką gamą jednostek napędowych:
Silniki benzynowe:
- 1.6 THP 165 KM – przyspieszenie 0-100 km/h: 8,9 s, prędkość maksymalna: 210 km/h
- 1.6 THP 210 KM – przyspieszenie 0-100 km/h: 8,3 s, prędkość maksymalna: 232 km/h
Silniki wysokoprężne:
- 1.6 BlueHDi 120 KM – przyspieszenie 0-100 km/h: 12,7 s, prędkość maksymalna: 189 km/h
- 2.0 BlueHDi 150 KM – przyspieszenie 0-100 km/h: 10,6 s, prędkość maksymalna: 207 km/h
- 2.0 BlueHDi 180 KM – przyspieszenie 0-100 km/h: 9,2 s, prędkość maksymalna: 220 km/h
Wersja hybrydowa:
- Hybrid4 200 KM (silnik 2.0 HDi 163 KM + silnik elektryczny 37 KM) – przyspieszenie 0-100 km/h: 8,6 s, prędkość maksymalna: 211 km/h
Napęd przekazywany jest na przednią oś poprzez 6-biegową manualną lub automatyczną skrzynię biegów. Wersja hybrydowa wyposażona jest w napęd na cztery koła.
Spalanie i koszty eksploatacji
DS 5 nie należy do najtańszych w eksploatacji samochodów, ale oferuje przyzwoitą ekonomikę, szczególnie w wersjach wysokoprężnych:
| Silnik | Spalanie w mieście | Spalanie w trasie | Spalanie średnie |
|---|---|---|---|
| 1.6 THP 165 KM | 8,5 l/100km | 5,2 l/100km | 6,5 l/100km |
| 2.0 BlueHDi 150 KM | 5,1 l/100km | 3,9 l/100km | 4,4 l/100km |
| 2.0 BlueHDi 180 KM | 5,5 l/100km | 4,2 l/100km | 4,7 l/100km |
| Hybrid4 200 KM | 3,5 l/100km | 3,6 l/100km | 3,5 l/100km |
Koszty eksploatacji DS 5 są wyższe niż w przypadku masowych modeli, co wynika z:
- Wyższych cen części zamiennych
- Droższych usług serwisowych
- Konieczności stosowania wysokiej jakości materiałów eksploatacyjnych
Warto jednak zaznaczyć, że DS 5 jest generalnie trwałą i niezawodną konstrukcją, a koszty utrzymania są niższe niż w przypadku niemieckich konkurentów z segmentu premium.
Prowadzenie i komfort jazdy
DS 5 oferuje specyficzne wrażenia z jazdy, które mogą przypaść do gustu osobom ceniącym komfort:
- Miękkie zawieszenie skutecznie tłumi nierówności, choć przy większych prędkościach może powodować kołysanie nadwozia
- Precyzyjny układ kierowniczy, choć z niewielkim wyczuciem drogi
- Dobra izolacja akustyczna kabiny, szczególnie w wersjach z silnikami wysokoprężnymi
- Komfortowe fotele z opcją masażu i wentylacji
DS 5 nie jest samochodem stworzonym do dynamicznej jazdy – jego domeną jest komfortowe pokonywanie długich tras. Zawieszenie zostało zestrojone z myślą o komforcie, co przekłada się na mniejszą precyzję prowadzenia w zakrętach w porównaniu do niemieckich rywali.
Bezpieczeństwo
DS 5 otrzymał 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP. Samochód wyposażony jest w liczne systemy bezpieczeństwa:
- 6 poduszek powietrznych
- System stabilizacji toru jazdy ESP
- System kontroli trakcji
- Asystent ruszania pod górę
- System monitorowania martwego pola
- Aktywny tempomat
- System ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu
- Automatyczne światła drogowe
Opcjonalnie dostępny jest również system Night Vision, wykorzystujący kamerę termowizyjną do wykrywania pieszych i zwierząt w nocy.
Wady i zalety
Zalety DS 5:
- Oryginalna stylistyka wyróżniająca się na tle konkurencji
- Wysokiej jakości, luksusowe wnętrze
- Bogate wyposażenie standardowe
- Komfortowe zawieszenie
- Oszczędne silniki wysokoprężne
- Dostępność wersji hybrydowej
Wady DS 5:
- Ograniczona przestrzeń na tylnej kanapie
- Słaba widoczność do tyłu
- Mniejszy bagażnik niż u konkurencji
- Wysokie koszty serwisowania
- Szybka utrata wartości na rynku wtórnym
- Mniej precyzyjne prowadzenie niż u niemieckich rywali
Opinie użytkowników
DS 5 zbiera generalnie pozytywne opinie od właścicieli, którzy cenią sobie:
- Oryginalny design zewnętrzny i wewnętrzny
- Wysoki komfort jazdy
- Bogate wyposażenie
- Ekonomiczne silniki wysokoprężne
Krytykowane są natomiast:
- Ograniczona przestrzeń na tylnej kanapie
- Słaba widoczność do tyłu
- Wysokie koszty serwisowania
Wielu właścicieli podkreśla, że DS 5 to samochód dla indywidualistów, którzy cenią sobie oryginalność i nie chcą jeździć popularnym niemieckim autem premium.
Ceny i konkurencja
DS 5 nie jest już produkowany, ale na rynku wtórnym można znaleźć egzemplarze w cenach:
- Rocznik 2015-2016: 40 000 – 60 000 zł
- Rocznik 2017-2018: 60 000 – 90 000 zł
Ceny zależą od wersji silnikowej, wyposażenia i przebiegu. Wersje hybrydowe są najdroższe.
Głównymi konkurentami DS 5 na rynku wtórnym są:
- Audi A4
- BMW serii 3
- Mercedes klasy C
- Volvo S60/V60
- Jaguar XE
DS 5 oferuje bardziej oryginalną stylistykę i bogatsze wyposażenie standardowe, ale przegrywa z rywalami pod względem przestronności wnętrza i precyzji prowadzenia.
Podsumowanie
DS 5 to ciekawa propozycja dla osób szukających luksusowego, oryginalnego samochodu w segmencie D. Jego główne atuty to:
- Wyróżniająca się stylistyka
- Komfortowe wnętrze
- Bogate wyposażenie
- Oszczędne silniki wysokoprężne
Jednocześnie trzeba pamiętać o ograniczonej przestronności wnętrza i wyższych kosztach eksploatacji w porównaniu do masowych modeli. DS 5 to propozycja dla indywidualistów, którzy cenią sobie francuski styl i nie chcą jeździć popularnym niemieckim autem premium.
Na rynku wtórnym DS 5 może być ciekawą alternatywą dla droższych aut z segmentu premium, oferując podobny poziom luksusu i wyposażenia w niższej cenie. Przed zakupem warto jednak dokładnie sprawdzić historię serwisową samochodu i przygotować się na potencjalnie wyższe koszty utrzymania.
