DS Automobiles DS 5 – opinie, cena, dane techniczne, wymiary, spalanie, osiągi

DS Automobiles DS 5 – luksusowy hatchback z francuskim charakterem

DS 5 to flagowy model marki DS Automobiles, która wyodrębniła się z Citroëna w 2015 roku jako osobna luksusowa marka. Ten awangardowy hatchback segmentu D łączy w sobie nowoczesny design, komfortowe wnętrze i zaawansowane technologie. Choć nie odniósł spektakularnego sukcesu rynkowego, DS 5 pozostaje ciekawą alternatywą dla niemieckich konkurentów z segmentu premium.

Stylistyka i wymiary

DS 5 wyróżnia się oryginalną stylistyką, która łączy elementy hatchbacka, kombi i crossovera. Charakterystyczne elementy to:

• Chromowane listwy biegnące od reflektorów po słupki A
• Duży, chromowany grill z logo DS
• Muskularne nadkola
• Opadająca linia dachu
• Trójdzielne okno dachowe

Wymiary DS 5:

Długość	4530 mm
Szerokość	1871 mm
Wysokość	1539 mm
Rozstaw osi	2727 mm

DS 5 jest nieco mniejszy od typowych przedstawicieli segmentu D, co przekłada się na zwrotność w mieście, ale odbija się na przestronności wnętrza.

Wnętrze i wyposażenie

Kabina DS 5 to prawdziwy popis francuskiego designu. Projektanci postawili na oryginalność i wysoką jakość wykończenia:

• Kokpitowy układ deski rozdzielczej z przyciskami umieszczonymi na konsoli sufitowej
• Analogowy zegar w centralnej części kokpitu
• Skórzana tapicerka z charakterystycznym pikowaniem w kształcie bransolety zegarka
• Aluminiowe wykończenia i chromowane detale
• Trójdzielny szklany dach z osobnymi roletami

Standardowe wyposażenie obejmuje m.in.:

• Dwustrefową klimatyzację automatyczną
• System multimedialny z 7-calowym ekranem dotykowym
• Nawigację satelitarną
• Czujniki parkowania
• Tempomat
• Światła LED do jazdy dziennej

W droższych wersjach dostępne są dodatkowo:

• Skórzana tapicerka z funkcją masażu
• System audio Denon
• Wyświetlacz head-up
• Adaptacyjne reflektory LED
• Panoramiczny dach

Silniki i osiągi

DS 5 oferowany był z szeroką gamą jednostek napędowych:

Silniki benzynowe:

• 1.6 THP 165 KM – przyspieszenie 0-100 km/h: 8,9 s, prędkość maksymalna: 210 km/h
• 1.6 THP 210 KM – przyspieszenie 0-100 km/h: 8,3 s, prędkość maksymalna: 232 km/h

Silniki wysokoprężne:

• 1.6 BlueHDi 120 KM – przyspieszenie 0-100 km/h: 12,7 s, prędkość maksymalna: 189 km/h
• 2.0 BlueHDi 150 KM – przyspieszenie 0-100 km/h: 10,6 s, prędkość maksymalna: 207 km/h
• 2.0 BlueHDi 180 KM – przyspieszenie 0-100 km/h: 9,2 s, prędkość maksymalna: 220 km/h

Wersja hybrydowa:

• Hybrid4 200 KM (silnik 2.0 HDi 163 KM + silnik elektryczny 37 KM) – przyspieszenie 0-100 km/h: 8,6 s, prędkość maksymalna: 211 km/h

Napęd przekazywany jest na przednią oś poprzez 6-biegową manualną lub automatyczną skrzynię biegów. Wersja hybrydowa wyposażona jest w napęd na cztery koła.

Spalanie i koszty eksploatacji

DS 5 nie należy do najtańszych w eksploatacji samochodów, ale oferuje przyzwoitą ekonomikę, szczególnie w wersjach wysokoprężnych:

Silnik	Spalanie w mieście	Spalanie w trasie	Spalanie średnie
1.6 THP 165 KM	8,5 l/100km	5,2 l/100km	6,5 l/100km
2.0 BlueHDi 150 KM	5,1 l/100km	3,9 l/100km	4,4 l/100km
2.0 BlueHDi 180 KM	5,5 l/100km	4,2 l/100km	4,7 l/100km
Hybrid4 200 KM	3,5 l/100km	3,6 l/100km	3,5 l/100km

Koszty eksploatacji DS 5 są wyższe niż w przypadku masowych modeli, co wynika z:

• Wyższych cen części zamiennych
• Droższych usług serwisowych
• Konieczności stosowania wysokiej jakości materiałów eksploatacyjnych

Warto jednak zaznaczyć, że DS 5 jest generalnie trwałą i niezawodną konstrukcją, a koszty utrzymania są niższe niż w przypadku niemieckich konkurentów z segmentu premium.

Prowadzenie i komfort jazdy

DS 5 oferuje specyficzne wrażenia z jazdy, które mogą przypaść do gustu osobom ceniącym komfort:

• Miękkie zawieszenie skutecznie tłumi nierówności, choć przy większych prędkościach może powodować kołysanie nadwozia
• Precyzyjny układ kierowniczy, choć z niewielkim wyczuciem drogi
• Dobra izolacja akustyczna kabiny, szczególnie w wersjach z silnikami wysokoprężnymi
• Komfortowe fotele z opcją masażu i wentylacji

DS 5 nie jest samochodem stworzonym do dynamicznej jazdy – jego domeną jest komfortowe pokonywanie długich tras. Zawieszenie zostało zestrojone z myślą o komforcie, co przekłada się na mniejszą precyzję prowadzenia w zakrętach w porównaniu do niemieckich rywali.

Bezpieczeństwo

DS 5 otrzymał 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP. Samochód wyposażony jest w liczne systemy bezpieczeństwa:

• 6 poduszek powietrznych
• System stabilizacji toru jazdy ESP
• System kontroli trakcji
• Asystent ruszania pod górę
• System monitorowania martwego pola
• Aktywny tempomat
• System ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu
• Automatyczne światła drogowe

Opcjonalnie dostępny jest również system Night Vision, wykorzystujący kamerę termowizyjną do wykrywania pieszych i zwierząt w nocy.

Wady i zalety

Zalety DS 5:

• Oryginalna stylistyka wyróżniająca się na tle konkurencji
• Wysokiej jakości, luksusowe wnętrze
• Bogate wyposażenie standardowe
• Komfortowe zawieszenie
• Oszczędne silniki wysokoprężne
• Dostępność wersji hybrydowej

Wady DS 5:

• Ograniczona przestrzeń na tylnej kanapie
• Słaba widoczność do tyłu
• Mniejszy bagażnik niż u konkurencji
• Wysokie koszty serwisowania
• Szybka utrata wartości na rynku wtórnym
• Mniej precyzyjne prowadzenie niż u niemieckich rywali

Opinie użytkowników

DS 5 zbiera generalnie pozytywne opinie od właścicieli, którzy cenią sobie:

• Oryginalny design zewnętrzny i wewnętrzny
• Wysoki komfort jazdy
• Bogate wyposażenie
• Ekonomiczne silniki wysokoprężne

Krytykowane są natomiast:

• Ograniczona przestrzeń na tylnej kanapie
• Słaba widoczność do tyłu
• Wysokie koszty serwisowania

Wielu właścicieli podkreśla, że DS 5 to samochód dla indywidualistów, którzy cenią sobie oryginalność i nie chcą jeździć popularnym niemieckim autem premium.

Ceny i konkurencja

DS 5 nie jest już produkowany, ale na rynku wtórnym można znaleźć egzemplarze w cenach:

• Rocznik 2015-2016: 40 000 – 60 000 zł
• Rocznik 2017-2018: 60 000 – 90 000 zł

Ceny zależą od wersji silnikowej, wyposażenia i przebiegu. Wersje hybrydowe są najdroższe.

Głównymi konkurentami DS 5 na rynku wtórnym są:

• Audi A4
• BMW serii 3
• Mercedes klasy C
• Volvo S60/V60
• Jaguar XE

DS 5 oferuje bardziej oryginalną stylistykę i bogatsze wyposażenie standardowe, ale przegrywa z rywalami pod względem przestronności wnętrza i precyzji prowadzenia.

Podsumowanie

DS 5 to ciekawa propozycja dla osób szukających luksusowego, oryginalnego samochodu w segmencie D. Jego główne atuty to:

• Wyróżniająca się stylistyka
• Komfortowe wnętrze
• Bogate wyposażenie
• Oszczędne silniki wysokoprężne

Jednocześnie trzeba pamiętać o ograniczonej przestronności wnętrza i wyższych kosztach eksploatacji w porównaniu do masowych modeli. DS 5 to propozycja dla indywidualistów, którzy cenią sobie francuski styl i nie chcą jeździć popularnym niemieckim autem premium.

Na rynku wtórnym DS 5 może być ciekawą alternatywą dla droższych aut z segmentu premium, oferując podobny poziom luksusu i wyposażenia w niższej cenie. Przed zakupem warto jednak dokładnie sprawdzić historię serwisową samochodu i przygotować się na potencjalnie wyższe koszty utrzymania.